Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Γαλαξίδι

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Γαλαξιδίου συνεδρίασε και κατά πλειοψηφία αποφάσισε τη θέσπιση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στον κεντρικό λιμένα του Γαλαξιδίου, επί της Ακτής Οιάνθης. Με βάση την Κυκλοφοριακή Μελέτη παραλίας Γαλαξιδίου του κ. Νικολάου Τζινταβή και σε συνδυασμό με την έναρξη λειτουργίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Γαλαξιδίου και της προσωρινής παραχώρησης του αγροκτήματος κ. Ηλία Καμμένου στη δυτική είσοδο Γαλαξιδίου εφαρμόζονται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε πιλοτική βάση, προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα στο τρίγωνο πεδίου εφαρμογής Ακτή Οιάνθης-οδός Αλεξανδρή-χώρος στάθμευσης κτήμα Καμμένου, για λήψη οριστικής απόφασης τα προσεχή χρόνια. Έτσι λοιπόν, αποφασίστηκαν τα εξής:

1. Το πιλοτικό μέτρο να έχει ισχύ από 10-7-2015 έως 10-9-2015.

2. Απαγόρευση στάθμευσης όλο το 24ωρο κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα στην Ακτή Οιάνθης και επί της οδού Αλεξανδρή (Περαπάντα) έμπροσθεν καταστήματος ΑΙΟΛΙΔΑ έως CADA.

3. Ήπια κυκλοφορία επί της Ακτής Οιάνθης.

4. Ανάπτυξη μιας σειράς τραπεζοκαθισμάτων στο οδόστρωμα επαφής με κρηπίδωμα. Τοποθέτηση ζαρντινιέρων έμπροσθεν αυτών.

5. Έξι Κυριακές και συγκεκριμένα 19/7, 26/7, 2/8, 9/8, 16/8 και 23/8/2015 απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην παραλιακή οδό από το περίπτερο μη περιλαμβανομένου έως το Καντούνι Αγίου Νικολάου μη περιλαμβανομένου, από 21:00 έως 01:00.

6. Στο τμήμα της παραλιακής οδού στο ύψος έναντι του λιμενικού φυλακίου να προβλέπεται χώρος στάθμευσης τριών ΤΑΞΙ.

7. Η οδός Ακτή Οιάνθης από το περίπτερο προς την έξοδο στον κόμβο προς Ναύπακτο έως το κτήμα Καμμένου, μονοδρομείται ως άνοδος. Τα τουριστικά λεωφορεία εισερχόμενα από τον κόμβο στη γέφυρα κατευθύνονται στην Πλατεία Ηρώων (Μανουσάκια) όπου αποβιβάζουν τους επιβάτες και στη συνέχεια κατευθύνονται στην πλάζ Καλαφάτη ή στη Γέφυρα ή στο κτήμα Καμμένου όπου μπορούν να σταθμεύσουν.

8. Εξασφάλιση έγκαιρα μεγάλου αριθμού πινακίδων σήμανσης για την σωστή καθοδήγηση τω επισκεπτών.

Κατά της απόφασης τάχθηκε ο Τοπικός Σύμβουλος κ. Σάββας Μαρκεζίνης, ο οποίος αιτιολόγησε την απόφασή του με το σκεπτικό ότι για την υλοποίηση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων δεν υπάρχουν οι σωστές προϋποθέσεις εφαρμογής τους, όπως πινακίδες, χώροι στάθμευσης κ.λ.π..